Era il 14 marzo di un anno fa quando Salvatore Gritti fu colto da un malore letale sull’aereo che lo avrebbe dovuto portare a Roma per assistere al giuramento della moglie, Maria Greco, eletta pochi giorni prima per la prima volta a Montecitorio. Un anno dopo, ecco l’on. Greco presentare alla Camera dei Deputati una proposta di legge per l’istituzione di un servizio di assistenza sanitaria sugli aerei di piccola, media e lunga tratta. “E’ stato calcolato che ogni anno nel mondo muoiono da 500 a 1000 persone per infarto nell’ambito dei viaggi in aereo – ha spiegato la parlamentare nazionale del PD nella relazione allegata alla proposta di legge – da qui nasce la necessità di installare a bordo degli aerei i defibrillatori utilizzati da personale medico opportunamente qualificato. Con 1000 euro, tasse incluse, si acquista uno strumento che aiuta a spostare in avanti la parola fine”. Solo alcune compagnie aeree, infatti, hanno fin qui deciso di tenere il defibrillatore a bordo, chiaramente con il personale istruito all’utilizzo. “Costa poco, è facile da usare, salva vite umane, io ritengo sia necessaria una norma generale che obblighi tutte le compagnie aeree a dotarsi di defibrillatori a bordo”, sostiene l’on. Maria Greco, che ricorda poi alcuni casi di infarto accaduti in aereo, in Italia, negli ultimi anni: “una donna di 74 anni è morta su un aereo Ryanair diretto da Las Palmas a Pisa; una 63enne non ce l’ha fatta dopo il decollo di un aereo diretto da Orio al Serio a Lamezia Terme; un pilota Usair è morto a bordo dell’aereo della compagnia per cui lavorava; e l’anno scorso, sul volo Alitalia Catania – Roma, ho perso mio marito colto da malore nel corso delle operazioni di atterraggio e deceduto per arresto cardiocircolatorio”.
La deputata nazionale originaria di Agira ricorda che “in caso di morte cardiaca improvvisa, il tempo limite per il ripristino del regolare battito cardiaco della vittima è ridotto a pochi minuti. Ma senza un defibrillatore disponibile, anche i soli venti minuti per l’atterraggio risultano troppi e dunque fatali. Da qui la necessità di dotare gli aerei di apparecchi DAE attrezzando all’uso tutto il personale di volo: l’adozione del defibrillatore è un decisivo mezzo per salvare vite umane che non può essere lasciato alla discrezionalità delle compagnie aeree”.